随着塑料周转箱专业化分工的不断深化，交通技术不断获得进步，从而促进了交通运输方式的逐渐演替并最终实现了其专业化和多样化。塑料周转箱分工的深化和规模经济的产生会推动交通技术的进步、不同地域空间产业形态的变化以及城市等级和职能的变化等，而这些都对特定塑料周转箱地域空间内的运输需求变化趋势，即潜在运输需求产生着重要影响。各个塑料周转箱的经济地位、职能以及等级和规模的变化，包括由此引发的政治中心和经济重心的变迁都对运输需求产生着至关重要的影响，塑料周转箱并且呈现出按城市或连接的级别及重要性逐级集聚与扩散的特征。
      目前我国除规模较大、经营管理水平较先进的生产企业外，一般企业的物料搬运费所占产品总成本的比例高达40%左右，这不能不说与我国周转箱应用水平较低有极大关系。从使用情况看，我国绝大多数周转箱都没有形成一个顺畅合理的周转流通机制，周转箱的使用范围仅限于仓库内部和运输环节之间的搬运作业，即便是从事物流服务的企业，周转箱也仅限于企业内部周转。由于产品从生产商、分销商、零售商到最终用户的供应链过程中要更换数次周转箱来实现运输和存储，经过多次倒换周转箱，极大地降低了运作效率，使产品附加成本大为增加。
      加快周转箱物流信息化基础建设。首先，要对周转箱区域进行合理规划、科学选址，建设贵港物流信息服务大厦，作为提供综合周转箱物流信息服务的主体。其次，建设周转箱物流政务服务大厅、物流电子商务交易中心和公共物流服务中心，作为贵港市周转箱水道物流信息化服务的核心部门。再次，完善周转箱相关配套设施，保障周转箱物流信息交流与共享的快速通畅，大力支持对周转箱物流信息化人才的培养。一方面引进周转箱高端人才，一方面通过各种形式的周转箱职业培训，对现有从业人员进行培训。
      塑料周转箱专业化分工水平决定着产业形态，产业形态又决定着生产特点，而生产特点又决定着运输需求特点，包括运输需求的类型、分布、强度和规模等，从而决定着塑料周转箱交通运输方式的选择以及交通网络的演进。再次，专业化分工的深化会提升城市的专业化水平，促进城市间的分工深化，从而影响到城市的经济活动。塑料周转箱运输成本的降低和空间可达性的增强使得其他地域空间的相对优势开始显现并变得有利可图，一些流动性生产要素就会沿着新式交通连接扩散到价格相对较高的各类节点地区，塑料周转箱并且由此派生出新的运输需求变化。